User:Fqjing480yu

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(スクリーニング80技術の検査項目東京攻め落 ニューバランス 人気: new section)
(北京上海高速鉄道乗車率も算出超100%?専門家によると、統計方法: new section)
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13日、記者団に対し、約3ヶ月の全力奮闘し、大阪市食品安全監視センター全面スクリーニングた地溝油に関連する可能性も80多くの技術の検査項目は、ようやく見つけた検出地溝油の4類有効指標。今年6月末、新華社の報道によると、訪問を通じて発見大阪週辺で存在製造と販売地溝油の現象。市の指導に重視し、関連部門に要求を強化する問題研究。市食品安全事務室に配置し、積極的に実施。その後、この注目消費者の懸念の食品の安全問題で、正式に大阪市食品安全監視センターの「研究」の方向。「現在、我が国はまだ特化地溝油の検査基準。」市食品安全監視センター主任路勇は記者に教えて、食用油脂、安全検査合格するかどうかは、根拠の2005年10月1日から実施する「食用植物油衛生基準』。この標準通常用い確定企業正常生産の食用油の合否判定していて、あらかじめ「地溝油」という極端に悪い「生産」方法を考慮に入れないため、既存のGB測定を行う油脂に属するかどうか地溝油。地溝油は各種の廃食用油脂の総称。国家によると、廃棄油脂加工後はならないとして、また食用油脂の使用又は販売。しかしから利益の駆り立て、個別に不法企業または個人は廃棄油加工処理後、「地下のルートを通じて」への流れを市場は、消費者の安全を脅かして食卓,ニューバランス 人気。ため、中国は確立していない完備な鑑定地溝油検出技術規範は、監督管理部門に仕分け市場が存在するかどうかをもたらした困難地溝油。今年6月以来、市食品安全監視センター市か何度も組織化分析試験センター、国家環境保護製品品質監督検査センターでは、国の食品の品質の安全監督検査センター、大阪大学、日本の農業大学などの部門の専門家、地溝油鑑定技術発展の評価。近く3ヶ月の時間の中で、検査スタッフを総合的に運用して色譜分析、スペクトル分析、理化分析およびDNA鑑定技術など現代分析テスト手段、地溝油鑑定技術の難関を展開して、相前後して80余りに技術指標を全方位の選別、確定した多環芳香族炭化水素、コレステロール、導電率、特定遺伝子などの四つの種類、20数項重要な鑑別意味のプロジェクトを創立して、初歩の地溝油検出の指標体係。聞くところによると、公安部の指揮に摘発された浙江魯豫など利用地溝油製造と販売の食用油の特大のケースでは、市の食品安全監視センターベースの前期の研究は、この事件は発見の地溝油から検出定性作用、確定地溝油に人体に害などから必要な技術サポートを。核心に解明させ4類指標地溝油正体がばれる第一項指標:多環芳香族炭化水素。多環芳香族炭化水素は食用油炒め加熱など、焼き、揚げる、煎茶などを含む後に発生する多くのベンゼン環の芳香族化合物は、ROCK、大多数のPAHsは国際がん研究センター列発癌物質。第二項指標:コレステロール。食用植物油は普通はコレステロールや含有量が低い。技術者による地溝油で動物由来性成分が含まれていることがコレステロールを検出し、推定一定範囲、疑惑を同油脂を地溝油。第三項指標:導電率。正常油脂はほとんど不導通が、油脂酸败後に発生する各種極性物質によって油脂発生導電性。地溝油を混ぜてから大量の金属イオン発生導電性、導電率が高い。第四項指標:特定の遺伝子の構成。地溝油は様々な出所の廃棄油脂につく
 
13日、記者団に対し、約3ヶ月の全力奮闘し、大阪市食品安全監視センター全面スクリーニングた地溝油に関連する可能性も80多くの技術の検査項目は、ようやく見つけた検出地溝油の4類有効指標。今年6月末、新華社の報道によると、訪問を通じて発見大阪週辺で存在製造と販売地溝油の現象。市の指導に重視し、関連部門に要求を強化する問題研究。市食品安全事務室に配置し、積極的に実施。その後、この注目消費者の懸念の食品の安全問題で、正式に大阪市食品安全監視センターの「研究」の方向。「現在、我が国はまだ特化地溝油の検査基準。」市食品安全監視センター主任路勇は記者に教えて、食用油脂、安全検査合格するかどうかは、根拠の2005年10月1日から実施する「食用植物油衛生基準』。この標準通常用い確定企業正常生産の食用油の合否判定していて、あらかじめ「地溝油」という極端に悪い「生産」方法を考慮に入れないため、既存のGB測定を行う油脂に属するかどうか地溝油。地溝油は各種の廃食用油脂の総称。国家によると、廃棄油脂加工後はならないとして、また食用油脂の使用又は販売。しかしから利益の駆り立て、個別に不法企業または個人は廃棄油加工処理後、「地下のルートを通じて」への流れを市場は、消費者の安全を脅かして食卓,ニューバランス 人気。ため、中国は確立していない完備な鑑定地溝油検出技術規範は、監督管理部門に仕分け市場が存在するかどうかをもたらした困難地溝油。今年6月以来、市食品安全監視センター市か何度も組織化分析試験センター、国家環境保護製品品質監督検査センターでは、国の食品の品質の安全監督検査センター、大阪大学、日本の農業大学などの部門の専門家、地溝油鑑定技術発展の評価。近く3ヶ月の時間の中で、検査スタッフを総合的に運用して色譜分析、スペクトル分析、理化分析およびDNA鑑定技術など現代分析テスト手段、地溝油鑑定技術の難関を展開して、相前後して80余りに技術指標を全方位の選別、確定した多環芳香族炭化水素、コレステロール、導電率、特定遺伝子などの四つの種類、20数項重要な鑑別意味のプロジェクトを創立して、初歩の地溝油検出の指標体係。聞くところによると、公安部の指揮に摘発された浙江魯豫など利用地溝油製造と販売の食用油の特大のケースでは、市の食品安全監視センターベースの前期の研究は、この事件は発見の地溝油から検出定性作用、確定地溝油に人体に害などから必要な技術サポートを。核心に解明させ4類指標地溝油正体がばれる第一項指標:多環芳香族炭化水素。多環芳香族炭化水素は食用油炒め加熱など、焼き、揚げる、煎茶などを含む後に発生する多くのベンゼン環の芳香族化合物は、ROCK、大多数のPAHsは国際がん研究センター列発癌物質。第二項指標:コレステロール。食用植物油は普通はコレステロールや含有量が低い。技術者による地溝油で動物由来性成分が含まれていることがコレステロールを検出し、推定一定範囲、疑惑を同油脂を地溝油。第三項指標:導電率。正常油脂はほとんど不導通が、油脂酸败後に発生する各種極性物質によって油脂発生導電性。地溝油を混ぜてから大量の金属イオン発生導電性、導電率が高い。第四項指標:特定の遺伝子の構成。地溝油は様々な出所の廃棄油脂につく
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== 北京上海高速鉄道乗車率も算出超100%?専門家によると、統計方法 ==
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東方網によると8月3日ニュース:『新聞朝刊」の報道によると、京滬高鉄の月平均乗車率107%?鉄道部1日に公式サイトで発表した、多くの観光客が質疑によると、「水増し」。この前、メディアの報道によると、北京上海高速鉄道「毎列車現在多くの余票」、2等席、1等席が殘っ70%以上の票、ビジネスの座は基本的には、「運腰掛け」。上記に質疑して、鉄道の専門家の昨日は、鉄道省の統計方式と業界の統計方式と同じではない,オークリー アウトレット。乗客:乗車率に疑問があるわけない107%鉄道省の公式サイト8月1日情報の発表によると、7月時点31日、北京上海高速鉄道運営を開通して一ヶ月以来、共に走り出す動車組5542列列車は1日平均179列;による旅客525.9万人、1日平均17万人、平均乗車率107%。107%の乗車率がすでに公開後、すぐに引き寄せ疑問:“たくさんの席が空く、客員率を超えることも100%?」「私は先週北京上海高速鉄道に乗って、乗ることができる人の半分はもういいたを知らないで、鉄道省のデータから来る」……ネットに質疑して、記者は昨日調査発見システム鉄道サービス、昨日まで17時35分、当日17時50分、17時55分東京虹橋から大阪ミナミのG164とG166度、1等席と二等席が余票。そのG164つ1等席余71枚、2等席余174枚。記者:鉄道部の言い方に換算できる算出事実、鉄道省乗車率の質疑は初:去年7月末、鉄道省と新たに開通した南京高速鉄道乗車率を121.7%、この数字は当時問われ。これに対し、鉄道省当時と応じ、乗車率は車の購入客の数と列車に定員の比率、反映席利用率は、「列車途中止まり駅、旅客が下には席が多重ので、乗車率超100%必ずしも超満員。」鉄道部関係者は当時をCRH3C型動車組を例に「列車定員556人でなければ、「直通列車で、東京480人が乗車して、蘇州寄港時下車400人、乗車100人並んで座る終点までにもかかわらず、南京駅で列車までわずか180人だが、この列車の上座率を計算して鉄道省対外明らかには上記のアルゴリズムは、記者は京滬高鉄朝刊列16両編成の380AL車種、中間寄港5駅から計算すると、列車は定員1066人。鉄道部に発表の北京上海高速鉄道の平均乗車率107%を基準に、列車が東京虹橋駅から大阪ミナミの誘いに応じたいが1140人の乗客が乗って1140乗車、この人は虹橋駅を含むすべての乗車6駅駅で乗車客、平均旅客190人。この列車は虹橋駅から出発する時に達し876枚余票\\限り、後続駅ごとの駅190人は乗車して、最終的に乗車率も統計を107%。これに対して解釈して、ユーザーは、このような統計方式によるデータだけ現実よりも「綺麗」。専門家:業界方法と鉄道部別鉄道部が発表した乗車率、鉄道の専門家の昨日は、鉄道省の乗車率統計方式と業界の統計方式が違う。「鉄道業界、乗車率統計を客観的に、真実の反映列車トラフィックの場合、採用のは区間平均統計の方法。」専門家によると、仮に定員1000人の東京南京の列車が、中間寄港蘇州、無錫2駅、に分けて東京-

Revision as of 15:49, 18 May 2014

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