User:1k8he1212

IMGFONTFONTstyle＝「FONT-SIZE：12px丹ドラ高速は北京チベット高速部分は河北区間の古い名、国の規定に従い2010年7月後に統一するべきをブログ、#」onmouseover＝「tipBlogT.showTInfo微博）北京チベット高速。古い名を用いて回る10数キロメートル、記者が道をフフホト張家口までの状況も比較的に良いので、張家口でこのインタビューのゴール。時正午、記者から北京チベット高速走行を経て、緯三道料金所から張家口市街で昼食。食事を終わって、準備ひきかえそが、剛、張家口緯三道料金所に入ったとき高速道、記者の前に現れたのは分かれ道、案内板のガイドラインに左に行き、承徳、右は指向ダンドラ高速」。私たちの運転手は20年以上が、初めて来た張家口、こうした道しるべもぼうぜんとしてい：承徳明らかには記者のこの度の旅行の目的地で、「丹ドラ高速」を経てもいい、しかもこの名称はには「国の高速道路網計画。北京チベット高速どこ行ったの？これは記者の一行はまるまる困惑した5分余り。最終的に、みんなパッチワークの記憶は：我々から指向承徳のこの道に入って張家口の。そこで決定ひきかえそ。しかし事実証明して、それは間違いの選択、沿道は完全に知らない環境に感じ、記者は北京チベット高速ますます遠く,エルメス バッグ オーダー。やっぱり、出7キロ近く後のメーデー道料金所、記者はスタッフさんから聞いた所、ダンドラ高速は実は北京チベット高速。そこで記者Ｕターン逆行しかない。はから帰京チベット高速の近く20キロの道のりに観察し、記者は、1つの道標丹ドラ高速下に表示した北京チベット高速以外しか書いて高速道路標識丹。資料によると、類似の記者に「一緒に余り」現象の一定の歴史の原因。わが国の高速道路建設の初期、命名は各省プロジェクトによって建設路線への起終点地名確定。もし現在の北京チベット高速道路、大阪で命名され京昌八達嶺高速道路、高速では、河北省と呼ばれる京張高速、丹ドラ高速を内モンゴル、それはまた、呼呼集が高速包ん高速などの名前。この「一路人」の命名方式にまたがり、エリア移動する人たちに大きな不便。2004年12月、国務院常務会議審議、採択した「国家高速道路網計画」に確定し、わが国の高速道路網は7条首都放射線、9南北縦の線と18条もの横の線は構成して、略称は「7918網」。また、克服するために「一緒に人」に伴う弊害は、我が国は2007年に制定された「国家高速道路網名と番号規則」で、当時7月から全国組織発展国の高速道路網名と番号実施に勤務し、計画2010年7月末までに完成。しかし現在から記者体験の状況を見て、この仕事は徹底的に行う。記者の理解によると、よう他の一部の地区でもある。また、交通管理部門以外、記者発見を含め、バイドウ、Googleなどの会社を含め、そのが提供した電子地図サービスも存在する旧名称の現象。★

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